Как правильно заводить машину в сильный мороз
Зима близко. А значит, скоро автовладельцы столкнутся с проблемами при запуске двигателя: на морозе плотность электролита в АКБ падает, его ёмкость и мощность становятся ниже, масло становится гуще, соответственно, прокрутить коленвал тяжелее.
Но даже в условиях холодов пользоваться автомобилем как-то нужно. Если выбора заводить ли машину в морозы или не заводить, не стоит, можно воспользоваться собранными в нашей статье лайфхаками
В чём, собственно, проблема завести машину в сильный мороз?
При температурах ниже –20 °C даже полностью исправный автомобиль может неприятно удивить своего владельца – он просто откажется запускаться.
Причин тому может быть несколько, причём сработать они могут одновременно:
- загустевшее масло (на холоде вязкость заметно возрастает),
- разряженный аккумулятор (даже при полном заряде ёмкость аккумулятора на морозе может сильно просесть),
- влага в топливе (из-за конденсата),
- увеличение усилий на прокрутку коленвала (металл сжимается, увеличивая трение деталей).
Для дизелей добавляется ещё одна сложность: парафинизация солярки, когда топливо превращается в густую массу.
Как завести карбюраторную машину в мороз – лайфхаки
Не спешите включать зажигание
Сначала нажмите педаль газа 2–3 раза. Это позволит подкачать топливо и немного облегчить процесс воспламенения смеси. Самый правильный подход – вставить ключ и дождаться, когда машина сама подготовится к запуску – проведёт внутренние проверки и соберёт данные с датчиков, если у вас есть бортовой компьютер, запустит топливный насос.
Не злоупотребляйте стартером
Если после нескольких попыток (двух-трёх) двигатель на морозе не завёлся, попробуйте пройтись по другим советам ниже.
Стартер желательно «крутить» не дольше 10-15 секунд. Между попытками нужно выждать секунд 20-30. Так двигатель и его внутренние системы лучше прогреются. А аккумулятор частично восстановит свой заряд для новой попытки.
Проверьте состояние свечей
Из-за мороза на них может образовываться конденсат, который препятствует прохождению нормальной искры и поджигу топливной смеси.
Снимите аккумулятор автомобиля в мороз и дайте ему отстояться в тепле
По возможности зарядите его до 100% с помощью зарядного устройства. Заряжать АКБ нужно только спустя пару часов после того, как он попал в тёплое помещение – есть опасность появления на нём конденсата.
Прогрейте впускной коллектор феном или тепловентилятором
Иногда достаточно пары минут, чтобы смесь начала воспламеняться.
Если машина стоит на парковке относительно недолго, то можно использовать специальное одеяло для двигателя (автоодеяло). Его можно не снимать даже во время эксплуатации автомобиля – оно будет способствовать ускорению прогрева ДВС, увеличивать время полного остывания и уменьшать количество конденсата под капотом.
И еще несколько советов, как правильно заводить машину в мороз:
- Если двигатель завёлся, не торопитесь отпускать сцепление. Пусть двигатель поработает на холостых оборотах и нормально прогреется.
- Если у вас автоматическая коробка передач, то селектор нужно установить в нейтральное положение (как аналог отключённого сцепления).
- На старых моделях авто с карбюраторами можно порекомендовать сильнее закрывать дроссельную заслонку, чтобы в горючей смеси воздуха было меньше. Но на современных автомобилях заслонки регулируются автоматически.
Как правильно заводить дизельный двигатель в морозы
Самый простой и банальный совет по запуску дизельного двигателя в мороз – используйте зимнее дизтопливо. Летняя солярка уже при –10 °C густеет, а при –20 °C может полностью закупорить фильтры. Во многих моделях авто для решения этой проблемы есть свечи накаливания. Но они никак не помогут, если дизтопливо загустеет в баке или в топливопроводе.
Если заменить солярку не получилось, то добавьте в бак антигель. Присадки для дизельного топлива в мороз препятствуют кристаллизации парафинов и улучшают текучесть топлива. Но их тоже желательно заливать заранее, до наступления сильных морозов.
Что еще можно сделать, чтобы запуск дизельного автомобиля в мороз не вызвал проблем:
- Подогрейте топливный фильтр и насос. Ни в коем случае не используйте открытый огонь. В качестве источника тепла может выступить бытовой фен.
- В некоторых ситуациях можно использовать специальные обогреватели для баков и для двигателей. Последние включаются в систему охлаждения как ещё один насос, но только при прокачивании охлаждающей жидкости, её, наоборот, нагревают. Ещё вариант – предпусковые подогреватели.
- Можно попробовать прокачать топливо вручную с помощью помпы «груша».
- Как и в случае с бензиновыми двигателями, стартер не должен работать дольше 10-15 секунд. Между попытками следует выдержать паузу 20-30 секунд.
Стоит позаботиться о заряде аккумулятора. Если автомобиль не заводится в мороз, АКБ нужно отогреть до комнатной температуры и полностью зарядить.
А как заводят машины в мороз минус 60 градусов в Якутии?
В крайне неблагоприятных зимних условиях используют специальные предпусковые подогреватели и по-особому утепляют машину – снизу и сверху моторного отсека. На ночь утепляют всю машину – с помощью специальных чехлов. Прогрев машины зимой занимает около 30-60 минут, поэтому приступают к нему заранее.
Вместо предпусковых подогревателей можно также задействовать систему автозапуска. Тут всё максимально просто – машина периодически заводится и работает, чтобы не остыть.