Как выбрать зарядное устройство для автомобиля

Как выбрать зарядное устройство для автомобиля

Забыли выключить фары на стоянке, надолго оставили машину без движения, поставили мощную сигналку, которая без конца срабатывает на голубей и кошек – да мало ли по каким причинам может разрядиться аккумулятор. Даже с новой АКБ нельзя быть на 100% уверенным в отсутствии проблем, что уж говорить о батареях, которые служили верой и правдой несколько лет.

На случай экстренной реанимации АКБ в гараже или на балконе у каждого автовладельца должно лежать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Если такого у вас еще нет, предлагаем купить зарядное устройство в нашем интернет-магазине. Вот только какое выбрать? Этому и посвятим нашу статью.

Какие зарядные устройства для АКБ есть

Хотя общая цель у автомобильных зарядников одна — восполнить емкость батареи, они могут отличаться друг от друга по ряду базовых параметров: выходное напряжение, принцип работы, дополнительный функционал и пр. Давайте вкратце расскажем об основных категориях.

Виды зарядных устройств для автомобильных АКБ по типу тока и способу зарядки

• Трансформаторные (классические «аналоговые»).

Принцип работы основывается на простой схеме с трансформатором напряжения и выпрямителем.

Плюсы очевидны: минимальная цена и достаточная надёжность, недорогой ремонт в случае поломки, трансформаторные источники питания могут работать без нагрузки.

Минусов здесь больше всего: нет адаптивной зарядки и различных дополнительных опций, ток всегда фиксированный, поэтому батарею можно перезарядить (то есть зарядить сверх нормы), время заряда будет максимальным.

• Импульсные (электронные).

Принцип работы сводится к преобразованию сетевого напряжения в импульсный регулируемый ток, что обеспечивает более стабильную подзарядку.

Плюсы вытекают из особенностей устройства: максимально компактные и лёгкие, потребление энергии адаптивное, время зарядки АКБ может быть минимальным, у зарядного устройства могут быть расширенные режимы работы, например, защита от перезаряда, от коротких замыканий и переполюсовки, режим десульфации (восстановления АКБ) и т.п.

Минусы можно сформулировать так: более высокая цена, могут быть чувствительны к качеству АКБ и к нагрузкам.

• С умным/автоматическим управлением (микропроцессорные).

Этот класс зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов может контролировать параметры АКБ (напряжение, температуру, зарядный ток) и на их основе автоматически выбирать соответствующий режим работы.

Плюсы: это зарядное устройство для автомобиля самое безопасное и эффективное, обычно в наличии защита от перезаряда, восстановление сульфатированных батарей, подзарядка разных типов АКБ.

Минусы: цена такого автомобильного зарядного устройства выше, чем у импульсных ЗУ, а ремонт сложнее.

Виды автомобильных зарядных устройств по режимам и возможностям

• Базовый функционал. Устройство может выполнять только одну функцию – зарядка постоянным током / напряжением. Соответственно, это самое бюджетное зарядное устройство для редкого или эпизодического использования.
• «Умная зарядка». ЗУ автоматически контролирует процесс заряда, переходит в буферный/импульсный режим при достаточном уровне заряда АКБ, умеет поддерживать заряд после полной подзарядки. Идеальный вариант для регулярного обслуживания АКБ.
• С режимом восстановления (десульфатации). Это зарядные устройства, которые умеют работать по специальным программам для снятия эффекта сульфатации с пластин (это частое явление у старых АКБ). Соответственно, такие ЗУ будут интересны для особых случаев: когда у вас на руках старая АКБ или батарея, которая долго стояла без использования.
• Пуско-зарядное устройство для автомобиля (бустеры или джамп-стартеры). Это устройства, которые оснащаются встроенным аккумулятором, благодаря которому вы сможете подзарядить АКБ машины вдали от постоянных источников энергии. Они же могут кратковременно обеспечивать высокий ток для запуска двигателя (как автономный прикуриватель). Подробнее о том, как прикуривать машину от другой. Пуско-зарядные устройства будут интересны при частых дальних поездках, а также владельцам автомобилей, которые сталкиваются с проблемами при запуске в мороз.

Виды зарядных устройств по базовым техническим параметрам автомобильных АКБ

Номинальное напряжение

Аккумуляторы в легковых автомобилях, во внедорожниках, а также в лёгком коммерческом транспорте питаются напряжением 12 В. Грузовой и серьёзный коммерческий транспорт обычно работает на 24 В АКБ.

Зарядный ток

Чем больше значение тока зарядки, тем быстрее АКБ будет заряжаться, но одновременно от тока будет зависеть и производимая им работа, которая напрямую конвертируется в нагрев.

Безопасным уровнем тока зарядки обычно считается значение в 10-30% от ёмкости батареи. То есть для батареи на 60 А ток зарядки не должен превышать 6-18 А. Зарядные устройства обычно разделяют по группам: малый ток (до 6 А), средний (от 6 до 15 А) и высокий (от 15 А и более).

Советы по выбору зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

На рынке нет и даже теоретически не может быть идеального варианта ЗУ, который бы устроил всех автовладельцев. Под каждую ситуацию и АКБ будет интересен свой вариант зарядки. Ниже мы собрали советы, как подобрать зарядное устройство для батареи своего авто.

Совет 1. Убедитесь в соответствии напряжения. По факту это ключевая характеристика. АКБ в легковых машинах заряжаются 12 В, а в грузовых – 24 В. Существуют гибридные варианты, но они оправданы только для тех, кто владеет одновременно и грузовой и легковой машиной.

Совет 2. Посчитайте оптимальный ток заряда. Уже упоминали выше – это 10-30% от номинальной ёмкости. То есть для большинства легковых авто будут интересны ЗУ со средним выходным током – от 6 до 15 А (можно сузить ещё больше – 8-10 А). В идеале – когда ваше ЗУ умеет самостоятельно регулировать силу тока по ситуации. Это класс зарядок с автоматическим управлением. Но, опять же, переплачивать за функцию имеет смысл только тогда, тогда вы часто заряжаете АКБ.

Совет 3. Подумайте: какие дополнительные опции вам нужны. Например, для большинства ситуаций при эпизодическом применении в быту оптимальным будет набор из импульсного режима подзарядки и переход в режим поддержания, чтобы исключить случайный перезаряд. Всё остальное уже по ситуации и по желанию: защита от перепутанной полярности, защита от коротких замыканий, десульфатация, контроль температуры и пр. Но нужно учесть, что каждая опция потенциально делает зарядное устройство дороже.

Например, если у вас на руках старый аккумулятор, то с большой вероятностью вам будет полезно наличие опции с десульфатацией. Если вы не хотите контролировать ёмкость заряда по времени (слабое место простейших трансформаторных ЗУ), то нужно выбирать зарядку с буферным режимом. Если вы часто путешествуете и боитесь, что машина может не завестись вдали от цивилизации, то стоит купить пуско-зарядное устройство для автомобиля.