Нужно ли менять трансмиссионное масло, какое заливать и как часто
Трансмиссионные масла, несмотря на стойкие мифы, бытующие среди автовладельцев, менять нужно. Хотя такое масло на самом деле загрязняется не так быстро и не так сильно, как моторное, все же в него попадает различный абразив, что в условиях отсутствия фильтров предъявляет к трансмиссионке особые требования.
Здесь стоит вспомнить, что причиной появления мифа стали сами автопроизводители. К примеру, ВАЗ допускает, что трансмиссионное масло не будет меняться вообще. Но стоит понимать, что автомобиль – ваш, и проблемы, которые появятся вследствие эксплуатации авто с давно не менявшимся трансмиссионным маслом, тоже будут вашими.
Ниже рассмотрим основные вопросы, которые волнуют каждого водителя: как часто менять трансмиссионное масло и есть ли разница между теми вариантами, которые можно купить на рынке.
Для начала давайте вспомним, из чего вообще состоит трансмиссия и что именно смазывает предназначенное для нее масло.
Для чего трансмиссионное масло в автомобиле
Масло смазывает следующие элементы:
- КПП и раздаточная коробка
- Редукторы ведущих мостов.
- Дифференциалы.
Задачи, которые выполняет масло в трансмиссии, схожи с теми, которые решает моторное масло, только применительно к другим узлам.
Во-первых, это смазка и уменьшение трения, а значит, сохранение целостности и работоспособности узлов.
Во-вторых, защита деталей от коррозии и образования абразива.
В-третьих, обеспечение температурного баланса и отведение тепла от трущихся механизмов.
В-четвертых, снижение ударных нагрузок.
В-пятых, обеспечение легкости переключения передач.
«Бонусом» масло снижает уровень шума от работы зубчатых пар.
Какое трансмиссионное масло заливать
В отличие от моторного масла, где синтетическое считается самым надежным и качественным, при выборе трансмиссионного нужно еще и опираться на параметры, которые рекомендованы производителем вашего автомобиля.
1.Вязкость
Указывает на то, как будет вести себя масло при высоких и низким температурах окружающей среды. Например, цифры 75W указывают на то, что масло будет эффективно работать при температуре 40 градусов ниже нуля, а масло вязкостью 85W станет слишком густым уже при 12 градусах мороза.
Так что для суровых зим выбираем 75W или 70W, а для зимы в Ростове и в целом на юге подойдет 80W или 85W.
Цифра, которая указывается после буквы W, указывает на то, как масло ведет себя при нагреве. Для большинства легковых автомобилей достаточно цифры 90. То есть, для легковушек Ростовской области подойдет масло 75W‑90 — оно сохраняет свои свойства при + 40 градусах, которые летом здесь совсем не редкость.
2.Эксплуатационные свойства
Современный стандарт для легковых автомобилей — API GL-4. Эта цифра указывает на процент противозадирных присадок (в GL-4 их около 4 %), которые защищают шестерни и спасают узлы от износа.
Таже в продаже есть масла с обозначением API GL-5 или API MT-1. Первое предназначено для экстремальных нагрузок, второе – для обеспечения повышенной термической стабильности. К примеру, это важно для автобусов или строительной техники.
Но про базу для масла, которая может быть минеральной, полусинтетической или синтетической, также забывать не стоит.
Каке трансмиссионное масло лучше? Разбираемся в нашей таблице.
|
Вид масла |
Описание |
Достоинства |
Недостатки |
|
Минеральное |
Получают путем прямой перегонки нефтепродуктов |
Самое недорогое |
Быстро деградирует и застывает на холоде |
|
Полусинтетическое |
Смесь минеральной и синтетической баз |
Характеристики лучше, чем у минерального |
Густеет в мороз, при перегреве теряет свои свойства |
|
Синтетическое |
Продукт химического синтеза |
Стабильная вязкость и максимальная защита от износа |
Высокая цена |
Выбирая масло, нужно в первую очередь ориентироваться на допуски производителей, а также на условия эксплуатации. Понятно, что лучшее трансмиссионное масло для областей с суровыми зимами – синтетическое.
Как часто менять трансмиссионное масло
Качество трансмиссионного масла со временем неуклонно ухудшается, поскольку в нем накапливаются:
- окислительные соединения,
- атмосферная влага,
- продукты износа механизмов, образующиеся в процессе трения.
В последнем пункте речь идет о механической стружке, которой в старой трансмиссионке накапливается немало. Их масло уносит с собой, не давая оседать и накапливаться в одном месте.
Сроки замены трансмиссионного масла зависят от его вида. Так, полусинтетические масла требуют замены каждые 40-50 тыс. км пробега. А синтетические могут «пробегать» и 80 тыс. км. Минеральные же масла, которые часто заливают в недорогие авто на заводе, требуют более частой замены. Замена трансмиссионного масла в коробке также будет зависеть от ее типа – АКПП, МКПП или «вариатор».
Наши продавцы-консультанты с удовольствием помогут вам с выбором. Вы также можете самостоятельно добавить товар в корзину, перейдя в раздел с трансмиссионными маслами. Мы продаем только качественные оригинальные масла по доступным ценам. Доступны бесплатная доставка и самовывоз.